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좌석이 잘 어울리는 편안한 승차감.
독립적인 오퍼레이터 시트를 장착하여 장기간 작동시 피로도를 줄여줍니다.
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강력한 클라이밍 퍼포먼스
최대 등반 각도 ≤45°, 산악 지형, 가파른 경사, 진흙탕의 땅, 고르지 않은 밭, 구릉지의 건설 현장 전반에 뛰어난 이동성을 제공합니다.
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표준 유압 tipping 기능
유압 티핑 메커니즘은 수동 삽질 필요를 없애 자동적인 하역을 가능하게 합니다;이를 통해 언로딩 시간이 단축되고 이송 사이클 효율이 향상됩니다.
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넓어진 섀시는 주행 안정성을 보장합니다
무게 중심이 안정되어 있어 짐을 완전히 싣고 경사지나 턴을 헤쳐 나갈 때 차량이 넘어지는 경향이 적어 중하중 작업시 더욱 큰 안전성을 보장합니다.
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철로 보강된 고무 트랙을 두껍고 넓혔습니다
특징 우수한 하중 지지력, 마모 및 파손 저항, 우수한 충격 흡수;콘크리트 도로 또는 과수원 지면에 손상을 주지 않습니다.
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Liquid-cooled 말일 것
공랭식 모델에 비해 우수한 방열 성능을 제공하며 장기간의 언덕 등반 및 연속 작업시 안정적이고 신뢰할 수 있는 작동을 보장하므로 고강도 건설 현장 및 산악 지형에 적합합니다.
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Heavy-duty load-bearing capacity의 약자
높은 하중 용량으로 건설용 망토, 모래 및 자갈, 탁아소, 건축자재 등의 자재의 대량 수송에 적합합니다.
크롤러 수송차
LK-200
유압 셀프 덤핑 시스템과 두꺼운 고무 트랙을 특징으로 하는 2톤급 전지형 추적 캐리어;산악 지형, 농지, 건설 현장에 적합합니다.강력한 하중 지지력, 뛰어난 등반 능력, 보깅 방지 성능을 제공하며, 크레인 설치 옵션이 있습니다.
엔진 :
Quanchai 18HP
최대 하중 :
2T
전체 치수 :
2750*1200*1300mm
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특징
매개변수
| 전반적인 차원 | 1200 2750 **1300mm | 크레인 설치 | 사용 가능 한 |
| 화물 상자 치수 | 1200 1600 **500mm | 시작하는 방법 | 전기 시동/Hand‑crank Start |
| 섀시 너비 | 100cm | 로드 ‑ 지지 력 | 2000년 kg |
| 엔진 브랜드 & 모델 | 쿠안차이 18 마력 | 기어 위치 | 전진 3개 + 후진 1개 |
| 기어 박스 모델 | 민화/굴리 모델 ‑18 | 맥스.등반 각도 | ≤ 45 ° |
| 추적 규격 | 230 72 * * 58 | Cargo Box 지면높이 | 50 센티미터 |
| 트랙 타입 | 스틸 ‑ 와이어로 보강된 고무 트랙 | 유압 셀프 ‑ 언로딩 기능 | 네 |
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